「封面故事」采埃孚售后事业部大中国区负责人

中国汽车市场正试图通过全方位、多维度的尝试成就一条不同以往的汽车发展新路径。作为汽车市场不可或缺的售后业务领域,也积极响应“汽车新四化”趋势的号召,持续探索和开发具备领先技术和创新优势的产品和服务。在全球汽车售后领域居于领先地位的采埃孚售后事业部,从多年前就预见了这一趋势,并在全球范围内展开探索实践。依托采埃孚集团在技术开发、产品应用及整车配套等多方面的领先地位,采埃孚售后事业部在全球售后市场拥有天然优势。


在汽车领域,目前最炙手可热的话题无疑围绕着“汽车新四化”,即围绕电动化、网联化、智能化、共享化展开。在中国,“新四化”的热潮已经势不可挡。无论是新能源汽车产销量的节节攀升,还是支持网联化与智能化的软硬件的持续突破并付诸应用,乃至车辆共享的广泛尝试和发展,从这些现象都不难看出,中国汽车市场正试图通过全方位、多维度的尝试成就一条不同以往的汽车发展新路径。作为汽车市场不可或缺的售后业务领域,也积极响应“汽车新四化”趋势的号召,持续探索和开发具备领先技术和创新优势的产品和服务。


在全球汽车售后领域居于领先地位的采埃孚售后事业部,从多年前就预见了这一趋势,并在全球范围内展开探索实践。依托采埃孚集团在技术开发、产品应用及整车配套等多方面的领先地位,采埃孚售后事业部在全球售后市场拥有天然优势。早在多年前,采埃孚售后事业部就在全球范围内推广适用于车队管理的车联网平台。在2018年的德国法兰克福汽配展上,采埃孚售后向全球市场首次推出了适用于电动及混合动力乘用车的制动片——闪电蓝(Electric Blue)。在商用车领域,针对传统驱动巴士,推出电驱动改装方案……采埃孚售后事业部不断以创新之力巩固其售后市场领导者的地位,并持续发掘后市场新增长点。


积极布局中国后市场


中国作为采埃孚集团在全球最重要的市场之一,也是采埃孚售后事业部业务发展的核心重点。在2019年年初,基于中国大陆及香港地区的市场独立性及其销售业务增速和总量,结合综合市场评估和全面战略发展等多方面的考虑,包括中国香港和中国大陆在内的采埃孚售后事业部大中国区正式成立。这是香港地区首次正式划归中国区直接管辖,体现了采埃孚售后事业部对中国市场的高度重视。作为采埃孚售后事业部大中国区的领军人物,采埃孚售后事业部亚太区服务负责人兼采埃孚大中国区负责人林文志(Ivan Lim)分享了采埃孚售后事业部大中国区在2019年取得的成绩和对未来市场及发展趋势的看法。


采埃孚售后事业部亚太区服务负责人兼采埃孚大中国区负责人林文志


2019年,采埃孚售后预计在中国地区的销售继续增长,预计将再次创造新的历史销售记录。支撑这一傲人业绩的是采埃孚售后事业部所拥有的强大品牌和丰富的产品组合,还有其对未来市场发展的清晰洞察和多年以来的持续市场投入。提到采埃孚在售后市场一系列如雷贯耳的品牌,如萨克斯、伦福德和天合,以及其相关传动及底盘与安全产品,林文志提到了采埃孚售后业务在中国的发展史。


当采埃孚集团的产品随着配套车辆被进口到中国的同时,售后业务需求就随之产生。为满足客户对于备件销售、产品维修保养和技术支持等售后服务的需要,采埃孚售后事业部在北京成立了代表处,为配套的各类车辆提供支持,至今已有超过35年的历史,可谓是随着中国汽车后市场的发展而逐步壮大的。在保持市场先入者优势地位的同时,采埃孚售后事业部坚持以中国市场和客户的需求为导向,将全球优势产品和服务支持项目引入中国,在进行业务本地化的同时,在发掘市场需求的基础上开发本地产品和服务项目。例如:采埃孚售后事业部在全球推出的采埃孚汽车服务项目(ZF [pro]Tech)就是一个融合了本地特色的全球项目。根据中国市场的实际情况和维修企业业务发展的需要,中国团队决定率先推出采埃孚乘用车变速器养护和天合制动安全系统两大优势产品服务模块,让维修企业能够在专业团队的支持下快速熟悉产品及相关服务,以尽快实现业务增长。目前,全国已经有超过3000家独立售后维修企业加入该项目。该项目还在继续挖掘产品和服务潜力,并开始测试萨克斯减振器和伦福德底盘及悬架系统产品的客户接受度。林文志谦虚地说,有赖于在全球市场建立的良好口碑和率先进入中国市场的优势,采埃孚售后品牌和产品凭借优秀的技术实力和过硬的产品品质赢得了中国用户的认可。当然,本地团队对市场需求的深度挖掘并制定对口解决方案,则是采埃孚售后在中国市场取得成功的另一大重要因素。


汽车后市场的“新四化”趋势


在向中国汽车后市场全面导入现有产品和服务的同时,采埃孚售后没有忘记对未来的投入。在汽车后市场已经受到“汽车新四化”趋势而发生显著变化的时刻,采埃孚售后已经在产品和服务支持领域做好了准备,为经销商及维修企业指引未来发展之路。林文志提到,据公开信息显示,到2019年年初,中国大陆新能源乘用车保有量已超过300万辆,其中,半数以上是纯电动车辆。对于从事电动或混合电动车辆维修的工作人员,都需要对高压电领域的知识有综合深入掌握,在获得相应资质认证后才能进行相关车辆的检查和维修。目前,采埃孚售后根据中国市场的实际情况,结合总部全球课程内容,以德国现行标准为依据,根据不同工种在专业知识及工作职责上的差异,推出了高电压培训项目。该课程项目将电工技师资质从低到高分为非电工作、系统断电作业和高压带电作业三个级别,并对受训人员的入学基础做了定义。即将在中国正式推出的高电压培训囊括了如小班式教学、实操演练、线上教学及阶梯式学习等多个先进教学方式。通过严格限制单次培训人员数量不超过12个来确保培训师对每位学员保持平衡关注,以便提供有针对性的知识强化;推出线上视频教学,为学员提供反复学习和巩固基础知识点的机会;重点强调实际操作培训,将理论知识付诸运用,加深体会同时提高实战能力;阶梯式晋级学习,有效针对不同工种和岗位的资质需求稳步学习,确保受训人员对课程内容的领会。为了能够将该项目引入大中国区,采埃孚售后早在两年前就开始培养有资质的培训师以组建中文培训团队。该团队已经在过去一段时间内安排了数次内部及小规模客户测试培训,即将在2019年年内推出针对独立维修企业技术人员的公开培训课程。


在推出高电压培训以适应电驱动需求的同时,采埃孚售后在中国还计划推出适用于电动车的制动片Electric Blue。相较于传统车辆,在电动汽车或混合动力车辆上的发动机噪声大大降低,因此,制动声可以被更清晰地察觉。该款来自TRW(天合)的创新产品,可以有效降低车辆制动时的噪声,改善驾乘者的体验。除了降低噪声,定制的制动片材料和蓝色垫片将制动过程中的微粒排放有效降低。基于这些优势特点,该产品系列在2019年的法国(巴黎)国际汽配展中获得国际汽车装备创新奖(Equip Auto International Innovation Award)。该产品系列将率先在采埃孚进驻的各大电子商务平台进行销售,以直接面向众多电动车辆用户,这也是采埃孚售后在中国面对车辆电动化和销售渠道多样化所做的创新尝试。


在支持后市场向“汽车新四化”趋势而行的基础上,采埃孚售后在中国继续看好具有环保潜力的再制造项目,并在该项目上保持持续投入。目前,采埃孚售后在中国的再制造业务已经开始为核心战略OE合作伙伴及售后市场提供变速器及相关再制造产品,产品覆盖乘用车和商用车领域。采埃孚再制造项目是国家发改委首批审核确认的再制造试点项目,也是采埃孚售后在中国乃至整个亚太区的再制造中心,未来将成为采埃孚售后全球再制造业务的重要支柱。


满足可持续的汽车售后市场需求


将采埃孚售后中国的近况做综合介绍后,话题切入到未来市场的发展和预期。从2018年年末开始的市场调整,似乎引发了一波行业焦虑,不过林文志却认为,采埃孚售后事业部对中国市场的信心保持一贯的坚定和看好,会为中国团队提供更多综合支持。


林文志认为,中国乘用车市场特别是私家车的保有量已经历十多年的快速增长,进入一个调整期是符合市场发展及经济规律的。尽管这轮调整来得颇为突然,并迅速在业界造成了一系列连锁影响,但对于汽车后市场而言,这却是一个能够扩展市场、提高客户认知度,以及推动市场进一步成熟的潜在发展契机。


过去十年,随着乘用车保有量的上升,乘用车平均车龄逐步提高,进入独立后市场的车辆日益增加。通过这样的调整期,优秀的汽车零部件售后企业将有机会开发更多潜在或边缘客户,同时提高对原有用户的吸引力和黏度。加之愈加成熟的政策制定和日趋完善的法律法规,中国汽车后市场可谓是“在最好的时机下”。中国后市场缺乏的从来不是客户,而是缺乏吸引客户的产品和服务,售后企业应当以自身的行业远见为基石,开发和升级产品及服务来满足客户当下的需求同时为未来的长期发展做好准备,这也是采埃孚售后一直在努力和坚持实践的方向。秉持采埃孚集团让车辆实现自主观察、思考和行动为目标,向售后市场提供具有前瞻性和面向未来的产品、技术、服务或业务支持是采埃孚售后对市场的承诺。面对已经到来的汽车后市场变革和随之而来的市场需求变化,采埃孚售后事业部正在积极应对,并与客户和合作伙伴携手共行,以契合未来趋势的产品和服务解决方案将集团“零”愿景目标和可持续的汽车售后市场需求有机的结合在一起。


最后,谈到即将在上海举行的年度行业盛会——上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会,林文志表示,采埃孚售后将在位于H2.1馆的2D48展台向业界伙伴和全体观众展示最新8挡混合动力变速器、高电压培训模块及闪电蓝制动片等多个来自采埃孚的明星产品,让参观者得以“立足当下,面向未来”发现市场机会,与采埃孚售后在中国共同成长。